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网投快三

2020-02-10 14:42:33來源︰

它是什(shi)麼︰2019年阿爾法羅密歐Stelvio在2016年作(zuo)為當時返回美國Giulia轎車的(de)合作(zuo)伙伴而(er)下降。他們擁(yong)有相同的(de)鼻子和(he)動力系統選項。兩款都配(pei)備了(liao)505馬力的(de)Quadrifoglio渦輪增壓(ya)V6或這款280馬力的(de)渦輪增壓(ya)I4。在我(wo)們的(de)最後一次駕(jia)駛huang)攔樂校toy稱(chen)Stelvio是“兩個人中的(de)一個”。我(wo)不知(zhi)道我(wo)是否同意(yi)這一點,但(dan)我(wo)可以看(kan)到轎車和(he)交叉車的(de)爭論。兩種方式都比(bi)同級(ji)別的(de)平均水平更有趣。

主(zhu)要(yao)競爭對(dui)手︰梅賽德斯 - 奔馳GLC,寶馬X3,謳歌RDX

基本價格︰$四六四作(zuo)為測試價格︰$六萬一千(qian)零九十零

完整評論︰2018年阿爾法羅密歐Stelvio第一次開車

亮(liang)點︰2019年,阿爾法對(dui)Stelvio進行(xing)了(liao)一些改動,包括制作(zuo)Apple Car Play和(he)Android Auto標準jia)約把yang)極氧化制動卡鉗和(he)明(ming)亮(liang)的(de)經典五孔輪。新選項包括加(jia)熱(re)qun)笈拋(pao)zuo)椅和(he)名為Imola Titanium Metallic的(de)新顏色。還有一些新的(de)包裝,如Nero Edizione黑色配(pei)飾,Ti Sport Carbon碳縴維裝飾和(he)外部碳縴維包裝,但(dan)僅限于(yu)Quadrifoglio。

我(wo)們認(ren)為︰在斯泰爾維奧(ao),有兩種動力總成,大約ji)搶秩?徊嬋梢緣de)到的(de)。這款280馬力的(de)四na)qu)車從未讓我(wo)想要(yao)更多的(de)動力,而(er)八(ba)速自動變速器是為數不多的(de)變速器變速箱之一,它仍(reng)然可以隨著撥片(pian)移(yi)動。大多數左撇(pie)子用(yong)于(yu)降檔的(de)汽車更多的(de)是建議而(er)不是訂單。兩升(sheng)也听(ting)起(qi)來比(bi)大多數都好,有一些 啪聲(sheng)在這里和(he)那(na)里和(he)一般(ban)的(de)wooshy咆哮。

凡本斯泰爾維奧(ao)真正的(de)亮(liang)點-與朱利(li)亞和(he)4C為此事-是轉向。它輕(qing)巧,簡(jian)單,但(dan)速度令人難以置信。大多數人可能會說太快了(liao)。離開我(wo)們的(de)停車場通常需要(yao)一個270度的(de)車輪曲柄(bing),在阿爾法它大概是90。

這款交叉車具有良好的(de)駕(jia)乘和(he)操控性。它的(de)邊界過于(yu)僵硬,特別是在最硬的(de)模式下,但(dan)在改變方向時幾乎沒有傾(qing)斜或車身側傾(qing),它很鋒(feng)利(li)。制動也只有一點點潛水。更大的(de)顛簸有時在Stelvio的(de)小屋里爆炸(zha),但(dan)只有高于(yu)平均值,超級(ji)鋸齒狀,應該(gai)已經固定多年前(qian)的(de)坑窪(wa)。

在內部,Stelvio感覺有點局(ju)促(chun),特別是後面有幾個孩子,第二排後面似乎沒有大量(liang)空間,但(dan)看(kan)起(qi)來它只比(bi)銷售領先的(de)Mercedes GLC低一立方英尺。。

座(zuo)椅舒適且支持,用(yong)于(yu)信息娛樂的(de)滾動撥盤再次是使用(yong)這些屏幕的(de)最佳方式。Apple CarPlay讓一切變得(de)更好。我(wo)可以將手機(ji)用(yong)作(zuo)我(wo)的(de)信息娛樂系統。我(wo)只是希望它會讀取我(wo)的(de)電子郵件(jian)。此外,我(wo)喜歡絨面革或人造絨面革,或Stelvio方向盤上的(de)任何東西以及其他任何人想要(yao)放置它的(de)地方。我(wo)已經讀過幾年後它會變得(de)有點粗糙,但(dan)我(wo)也讀到它很容易清理(li)並保(bao)持最佳狀態(tai)。因(yin)此,在購買(mai)時需要(yao)決(jue)定什(shi)麼。

即(ji)使在品牌重(zhong)返de)攔改旰螅  ㄈreng)然會有外觀和(he)問題。在全新的(de)梅賽德斯或寶馬中,這些問題都沒有出現。在路上看(kan)到的(de)不僅僅是競爭品牌;做你想做的(de)事。如果你喜歡和(he)人交談,沒問題。如果沒有,也許走(zou)在路上。

基礎RWD Alfa Stelvio將耗資約41.5萬美元,梅賽德斯GLC的(de)起(qi)價約為41.7萬美元,配(pei)備四缸發動機(ji);在寶馬開始在$ 42K和(he)謳歌RDX的(de)基準ji)墼嘉8.6K $。所(suo)以他們都ji)羌鄹襝嘟de),他們都ji)嗆貿怠V灰yao)答應我(wo)們,你會選擇其中一個而(er)不是那(na)些帶有“轎跑車般(ban)的(de)車頂線”的(de)車型。

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