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弧形屏幕和數字應有盡有 保時(shi)捷TAYCAN的na)謔問(wen)嵌閱D獾姆穸/h1>

2020-02-10 14:42:41來源︰

保時(shi)捷的未(wei)來主(zhu)義EV獲得了太空(kong)飛船(chuan)的na)謔危 si)乎是對過去的有xing)饈兜耐(nai)黃/p>

像德國品牌(pai)的第一輛純電(dian)動(dong)汽車dang)Jshi)捷Taycan這樣的汽車dang)亟 竦靡桓鑫wei)來主(zhu)義的na)謔巍N頤嵌約菔徊cang)的第一次看到就是這樣;完全融入駕駛艙(cang)的簡潔線條和水(shui)平儀表板(ban)是一系列令(ling)人眼花繚亂的尖端技術。

基本上,如果你喜bu)huan)物理按鈕和旋鈕,Taycan的na)謔慰ke)能不(bu)適(shi)合你。但是,如果你是一個技術前(qian)衛的駕駛員,他更願(yuan)意(yi)接觸並調整一切(qie) - 我們的意(yi)思是一切(qie),包(bao)括暖(nuan)通空(kong)調的nai) 綬較- 從觸摸屏,然後鞍上並擊落沉(chen)積物,因為這就是Taycan勞(lao)斯萊斯。

“傳統的,機械操作的百(bai)葉窗屬(shu)于(yu)過去,因為氣流現(xian)在可(ke)以通過數字和全自動(dong)控制,”保時(shi)捷說。當(dang)我們問(wen)到所謂jiang)男檳餛 ?現(xian)在已經在Panamera上提(ti)供一huan)問(wen)shi)間有限的版本)是否是任何人實際要(yao)求的時(shi)候(hou),我們被提(ti)醒(xing)說dan)aycan旨在做(zuo)出一個大膽的聲明未(wei)來。未(wei)來顯然減少(shao)了si)鮮shi)觸覺的時(shi)間和耐(nai)心。這個原則似(si)乎適(shi)用于(yu)整個機艙(cang)。

(在我們停止關(guan)注這些新奇的排pai)?浦 qian),我們會注意(yi)到,在真正的保時(shi)捷風格中,它們是更廣泛,更全面的客艙(cang)舒適(shi)shi)ce)略的一部分,從理論上講,它將加熱或(huo)冷卻Taycan除非你選(xuan)擇“專注”方向冷卻模式(shi),否則你將永遠不(bu)會感到需要(yao)達到不(bu)存在的手動(dong)通風口調整。我們會看到。這樣一種無(wu)情的高效 - 但完全沒有吃yun)shui)。采用者無(wu)疑會愛(ai)他們。)

但是,在你注意(yi)到jiao)ㄉshao)的HVAC系統之前(qian),你必須深入到雜(za)草中。真正突然出現(xian)的是所有的屏幕,它們可(ke)以(取決于(yu)您選(xuan)擇汽車的方式(shi))佔據幾(ji)乎所有xing)潛 ban)的水(shui)平空(kong)間。

至少(shao)對za)詡菔輝崩此擔(dan) 溝閌6.8英(ying)寸(cun)的數字儀表組。雖然它的輪廓類(lei)似(si)于(yu)911的儀表組,但屏幕的表面實際上是以最(zui)小化反射的方式(shi)彎曲(蒸汽沉(chen)積的偏(pian)振濾(lv)光器(qi)也有助(zhu)于(yu)切(qie)割(ge)眩光)。這被認為是生產(chan)汽車的第一次。

中間是一個10.9英(ying)寸(cun)的屏幕,可(ke)以處理汽車的信(xin)息娛樂功能,包(bao)括Apple Music集成。如果房地產(chan)不(bu)夠,您將可(ke)以選(xuan)擇第二(er)個10.9英(ying)寸(cun)的屏幕,該屏幕位于(yu)乘客座椅前(qian)方,基本上與中xing)氚滄暗牡? 嚶ying)成趣。

這絕對是一個概念車的感覺,屏幕幾(ji)乎一直(zhi)到達機艙(cang)。但附加組件至少(shao)有xing)恍┤滌玫撓諾例如,使用該第二(er)屏幕,乘客將能夠在車輛正在進行時(shi)執(zhi)行鎖定到駕駛員的功能(例如,將目的地地址鍵入到jiang)己較低持。

安裝在中xing) ?鋪ㄏ路降(jiang)氖.4英(ying)寸(cun)觸摸板(ban),主(zhu)要(yao)用于(yu)控制HVAC功能等(deng)。

有關(guan)Taycan接口設(she)計的有趣之處,特別是儀表盤,是它們的極簡主(zhu)義。雖然我們認識到了一些功能(例如,8.4英(ying)寸(cun)觸覺反饋觸控面板(ban)讓我們想起了奧迪(di)Q8),但這些接口對za)詒Jshi)捷來說是獨一無(wu)二(er)的 - 而且對za)aycan來說也是全新的。

各種功能的nai)急biao)減少(shao)到最(zui)低限度。例如,儀表組可(ke)以在經典模式(shi)下運(yun)行,該模式(shi)具有熟(shu)悉(xi)的圓形儀表。可(ke)預(yu)測地,地圖(tu)模式(shi)調出中xing)氳贗tu),而完整地圖(tu)模式(shi)甚至更大,將所有其他功能推向外圍(奧迪(di)虛擬駕駛艙(cang)般的觸摸)。最(zui)後,還有純模式(shi),可(ke)以yue)  殼qie)割(ge)成一個緊湊的圓形儀表,並且只顯示必要(yao)的駕駛信(xin)息。

在所有情況下,至少(shao)就我們所見,skeuomorphism - 使數字接口的部分類(lei)似(si)于(yu)現(xian)實世界,物理組件或(huo)材料(liao)的趨勢 - 幾(ji)乎被淘汰。保時(shi)捷並沒有試圖(tu)在這里模擬模擬轉盤或(huo)控制器(qi);這是一次全面的數字體驗。

超越(yue)屏幕和界面,事(shi)情開始變得更加熟(shu)悉(xi)了。方向盤類(lei)似(si)于(yu)新款911 992上的方向盤。也可(ke)選(xuan)配GT運(yun)動(dong)型方向盤;它包(bao)括一個駕駛模式(shi)調節開關(guan)。變速器(qi)換檔位置選(xuan)擇器(qi)很難發現(xian);靈(ling)感來自za)18上的na)強睿 且豢鐶︵偷dian)動(dong)剃須刀外觀設(she)備,可(ke)以放在方向盤的右側。雖然您不(bu)需要(yao)插入物理鑰(yue)匙來啟動(dong)Taycan,但按鈕位于(yu)保時(shi)捷的位置︰方向盤左(zuo)側。

同樣熟(shu)悉(xi)的是廣泛的定制選(xuan)項;除了一系列內飾口音套裝外,您還可(ke)以選(xuan)擇經典皮革內飾,經過橄欖(lan)葉處理的“可(ke)持續鞣(rou)制”皮革或(huo)由名為Race-Tex的超細(xi)縴(xian)維材料(liao)制成的無(wu)皮革內飾。

完全數字化的na)謔問(wen)且換厥shi);什(shi)麼能成敗Taycan的是它是否仍然可(ke)以在路上提(ti)供模擬驚(jing)險刺激(ji)。我們將在未(wei)來幾(ji)周內進一步(bu)深入研(yan)究(jiu)Taycan的技術,並在我們有xing)歡(huan)問(wen)shi)間的駕駛經驗後再回顧一下。